Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) vừa công bố năm 2021 sẽ tiếp tục thanh lý 10 tàu biển với tổng trọng tải hơn 244.500 DWT trong đó có năm tàu thuộc kế hoạch bán của năm nay và năm tàu là chuyển tiếp từ năm 2020. Báo Nhà nước Việt Nam đưa tin ngày 5/4.
Việc thanh lý tàu già của VIMC diễn ra trong bối cảnh khối vận tải biển của đơn vị này tiếp tục thua lỗ.
Cụ thể, năm 2020, nếu như khối cảng thu về lợi nhuận hơn 1.300 tỷ đồng, khối dịch vụ hàng hải đạt doanh thu hơn 1.600 tỷ đồng (vượt 8,4% kế hoạch năm) thì khối vận tải biển lại ghi nhận mức lỗ tới hơn 684 tỷ đồng.
Theo lãnh đạo của VIMC, nguyên nhân khối vận tải biển chưa thể thoát khỏi nợ nần và không có sự phát triển “đột biến” là do đội tàu đều được đầu tư vào giai đoạn 2006 - 2009 với suất đầu tư rất cao. Đến nay, các tàu này không còn phù hợp về kỹ thuật, khấu hao tàu lớn, điểm hòa vốn cao so với mặt bằng giá cước, khó cạnh tranh trên thị trường cung cấp dịch vụ.
VIMC có vốn điều lệ 12.006 tỷ đồng, trong đó Uỷ ban Quản lý vốn Nhà nước nắm giữ 99,49% vốn. Tổng công ty chính thức trở thành công ty đại chúng từ tháng 12 năm ngoái (1/12/2020).
VIMC trước đây có tên là VINALINES. Tổng công ty này và một số công ty con hoạt động thua lỗ và một số lãnh đạo bị kết án tù vì tham ô tài sản như Dương Chí Dũng, Mai Văn Phúc, Bùi Quốc Anh… Theo Thanh Tra Chính phủ Việt Nam, số nợ có nguy cơ không thu hồi được của tổng công ty này giai đoạn 2007-2010 là trên 23 ngàn tỷ đồng.