Ngành đường sắt Việt Nam đang gặp khó khăn nghiêm trọng

Từ tháng 2 đến tháng 5 năm 2020, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) đã giảm khai thác hơn 2.880 chuyến tàu, so với cùng kỳ năm 2019.

Truyền thông nhà nước Việt Nam loan tin vừa nói hôm 29/9 và cho biết nguyên nhân do tác động của dịch COVID-19.

Cụ thể, tỷ lệ chiếm chỗ trên các đoàn tàu 6 tháng đầu năm chỉ đạt trên dưới 56%. Trong đợt dịch COVID-19 bùng phát trở lại từ ngày 23/7 đến 09/8/2020, số lượng vé trả lại tương ứng với 34,4 tỷ đồng, một số địa phương có dịch như Đà Nẵng, Quảng Nam, Quảng Ngãi, Hải Dương đã yêu cầu VNR dừng đón trả khách tại các ga có lượng hành khách lớn.

Do đó, VNR đã phải cắt giảm các đoàn tàu địa phương, hoặc chỉ tổ chức chạy tàu vào các ngày cuối tuần. Riêng những đôi tàu mang lại doanh thu cao của Tổng công ty như đoàn tàu tuyến Hà Nội-TPHCM, phải cắt giảm 6/10 chuyến.

Doanh thu của VNR chỉ đạt 55,5% kế hoạch năm, tương đương gần 1.165 tỷ đồng. Dự kiến cả năm 2020, VNR sẽ lỗ trên 1.200 tỷ đồng. Hiện tại trung bình mỗi tháng, thiếu hụt xấp xỉ 100 tỷ đồng. Trong khi dự kiến VNR phải thanh toán hơn 1.600 tỷ đồng trong năm 2020.

Trả lời báo chí hôm 29/9, ông Vũ Anh Minh, Chủ tịch Hội đồng thành viên VNR đánh giá, ngành đường sắt đang trải qua giai đoạn khó khăn nhất trong lịch sử hơn 100 năm hình thành và phát triển.

Cũng trong ngày 29/9, Tổng cục Thống kê cho biết khách quốc tế đến Việt Nam trong 9 tháng năm 2020, giảm gần 71% so với cùng kỳ năm trước, chỉ đạt gần 3,8 triệu lượt người, trong đó chủ yếu là khách quốc tế đến trong quý I/2020.

Nếu tính riêng trong quý III năm 2020, lượng khách quốc tế đến Việt Nam chỉ bằng 1% so với cùng kỳ năm 2019, chỉ có 44 ngàn lượt người.

Riêng trong tháng 9/2020, khách quốc tế ước tính gần 14 ngàn lượt người, giảm hơn 99% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, đa số khách đến bằng đường hàng không, kế đó là đường bộ và đường biển.

Nguyên nhân theo Tổng cục Thống kê, là do Việt Nam chưa mở cửa du lịch quốc tế, vì tiếp tục thực hiện các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19, nên khách quốc tế nhập cảnh chủ yếu là chuyên gia, lao động kỹ thuật làm việc ở Việt Nam.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ cũng có văn bản giao Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch, Bộ Y tế nghiên cứu giải pháp chưa từng có tiền lệ của một số nước áp dụng, để đón khách du lịch quốc tế nhằm cứu vãn ngành du lịch.