MC: 세계 각국은 18세기와 19세기 산업혁명 이후 경제 발전이라는 구호 아래 열심히 앞만 보고 뛰었습니다. 그 결과, 물질의 풍요와 생활의 편리성은 어느 정도 이루어 놓았지만, 지구 환경은 지금 신음하고 죽어가고 있습니다. 환경문제는 어느 한 국가의 노력만으로 해결할 수 없기에 그 심각성은 큽니다. 장명화가 진행하는 주간 프로그램 '이제는 환경이다'는 세계 각국의 최신 환경 문제를 짚어보는 시간입니다. 오늘은 일본 후쿠시마의 최근 지진을 들여다봅니다.
(경고 사이렌 소리)
12일 새벽 4시, 일본의 후쿠시마 시 전체가 심하게 흔들렸습니다. 후쿠시마 앞바다에서 규모 6.8의 강진이 발생해 미야기, 후쿠시마, 이바라키 현 등 동북지방이 진도 4로 흔들렸던 겁니다.
쓰나미 주의보가 발령됐고, 해안가 주민에겐 대피권고가 내려졌습니다. 일본어 ‘쓰나미’는 한국말로 ‘지진 해일’로 지진에 의해서 생기는 해일을 말합니다. 지진해일이 해안에 도착하면 바닷물이 빠르게 빠져나가면서 다음 해일이 밀려오는 일이 되풀이됩니다.
(대피방송) 쓰나미 경보! 해안과 강 근처에 접근하지 마세요!
1시간 뒤 해안에 도달한 쓰나미는 20센티미터, 하지만, 주민들은 3년 전 악몽에 시달려야 했습니다. 일본 현지 방송에 나온 지역 주민의 말입니다.
(주민) 스스로 대피했습니다. 다른 사람이 대피하지 않더라도 가족 모두 대피하려고 했어요.
이번 강진은 동일본대지진의 여진으로 추정됐고, 진도 3의 지진이 또 올 거라는 예고가 나와 충격을 주고 있습니다. 동일본대지진은 미야기 현 센다이 동쪽 179km 해역에서 지난 2011년 3월에 발생한 규모 9.0의 초대형 지진입니다. 특히 태평양 연안의 도시들은 지진의 여파로 지진 해일이 강타해 큰 피해를 입었습니다. 원자력 발전소도 지진의 피해를 입어 방사능 물질이 유출되는 사상 초유의 사태가 일어나기도 했습니다.
불행 중 다행으로 12일 같은 시각, 후쿠시마 원자력 발전소도 함께 흔들렸지만, 이상은 없다고 발표됐습니다.
그러나 지진 위험을 늘 안고 있고, 여진이 끝나지 않았다는 점이 다시 확인되면서, 원전에 보관 중인 40만 톤의 오염수가 큰 불안이 되고 있습니다.
현재, 일본 정부는 지난 2011년 후쿠시마에서 발생한 방사능 오염수를 지하 깊은 곳에 매립하는 방법을 검토 중입니다. 일본의 교도통신에 따르면, 일본 정부는 최근 도쿄전력 후쿠시마 제1원전의 오염수처리설비로 제거되지 않는 방사성 물질이 포함된 오염수에 대한 대책을 논의하는 자리에서 오염수를 지하에 주입해 처분하는 방안을 검토했습니다.
일본 정부는 참고 사례로 제유소나 화력발전소에서 배출되는 이산화탄소를 지하에 주입하는 기술을 소개했습니다. 실제로 이와 관련한 실증실험을 벌이고 있는 사업자는 "세계 각국에서 실제로 이용되고 있으며 확립된 기술이다"고 밝혔습니다.
이런 방안에 대한 우려도 만만치 않습니다. 일본은 후쿠시마 방사능 오염수 유출을 막기 위해 '동토차수벽' 즉 물막이 벽을 착공했지만, 제 기능을 하지 못하고 오염수가 유출됐다고 현지 언론이 이달 초 보도한 바 있습니다. 또, 방사능 오염수에 의한 지하수 오염을 막기 위해 '바이패스' 우물을 제작했지만 지난달 중순 도쿄전력이 확인한 결과, 바이패스 우물에서도 오염수가 검출돼, 근본 대책이 아니라는 점만 드러났습니다.
이런 가운데, 한국원자력안전기술원은 최근 후쿠시마 원전사고로 인한 방사성 물질이 주변 국가의 해양환경에 미친 영향이 안전한 수준에 있는 것으로 조사됐다고 밝혀 눈길을 끌고 있습니다. 이는 지난 7일부터 11일까지 부산에서 열린 국제원자력기구 연차회의에 참가한 각국의 해양환경 방사능 전문가들이 국가별 해양환경방사능 감시 정보를 교환해 내린 결론입니다.
이는 지난 3월 국립수산과학원이 일본 원전사고 이후 3년간 한반도 해역에 대한 방사능 농도조사 결과와 유사합니다.
국립수산과학원은 한국 전 해역에서 표층해수의 방사능 농도를 조사했는데, 2011년부터 올 2월까지 모든 해역에서 방사성세슘의 농도가 kg당 2.98밀리베크렐 이하로 나왔습니다. 허용한계치가 kg당 백밀리베크렐인 점을 감안하면 아주 낮은 수치입니다. 국립수산과학원 수산해양정보과의 황해동 박사가 한국의 YTN방송에 밝힌 말입니다.
(황해동) 2011년 이후 검출된 수치는 아주 낮고 자연 상태에서 측정되는 수치라고 생각하시면 됩니다.
국립수산과학원은 일본원전사고가 발생한 2011년부터 매달 한반도 해역에 대한 방사능 검사를 해오고 있습니다. 국립수산과학원은 표층해수를 조사한 것은 오염지역의 해수가 한반도 해역으로 들어오기까지는 10년가량 걸려 낙진으로 인한 바다 표면의 피해를 조사하기 위한 것이라고 설명했습니다.
한 주간 들어온 환경 소식입니다.
-- 식수 부족과 오염으로 고통 받는 콩고민주공화국의 농촌 마을 주민을 위해 한국 정부가 나섰습니다. 한국국제협력단과 한국환경공단은 국제기구인 ‘아프리카 물·위생 환경기구’와 손잡고 콩고민주공화국을 대상으로 식수·위생 환경 개선 사업을 전개합니다. 1988년 설립된 아프리카 물.위생 환경기구에는 아프리카 36개국이 회원국으로 참여하고 있습니다. 한국국제협력단이 발굴한 사업에 한국 공공기관과 국제기구가 각각의 전문성을 활용해 협업하는 첫 사례로 눈길을 끌고 있습니다. 이 사업은 ‘이디오파 지역 식수와 위생 개선 사업’으로 명명됐습니다. 수도 킨샤사에서 655㎞ 떨어진 반둔두 주의 이디오파 지역 40개 마을에 3년 동안 400만 달러를 투입합니다. 콩고민주공화국은 계속된 내전과 경제 침체로 국민의 생활환경과 위생 수준이 최하위 수준에 머물러 있습니다. 특히 이디오파 지역은 식수 개발이 제대로 이뤄지지 않아 주민들이 오염된 강물을 식수로 이용하는 탓에 각종 수인성 질병에 시달리고 있습니다. 이 지역에 우물을 뚫어 먹는 물을 공급하고 기존 식수원을 오염원으로부터 보호하는 것이 이 사업의 핵심입니다.
-- 중국 정부가 대기오염 개선을 위해 관용차량 구입 시 신에너지 자동차를 최대 30%까지 의무적으로 구입하도록 했습니다. 중국 관영 인민일보에 따르면 중국 재정부와 과학기술부, 공업신식화부, 국가발전개혁위원회, 국가기관사무관리국은 2016년까지 3년간 각급 정부와 공공기관이 구매하는 관용차량 일부를 전기차와 연료전지차 등 신에너지 자동차로 구매하는 방안을 확정해, 발표했습니다. 중국 정부는 심각한 대기오염에 대응하고 신에너지 차량과 환경보호 산업 발전을 촉진하기 위해 이같이 결정했다고 설명했습니다. 이에 따라 각급 정부와 공공기관은 올해 신규 구입 차량 중 최소 10%를 신에너지 차량으로 구매해야 합니다. 2015년에는 최소 20%, 2016년에는 최소 30%로 의무 구매 비율이 단계적으로 상향조정됩니다. 다만 대기오염이 심각한 베이징과 톈진, 허베이성 등 '징진지' 지역과, 주장과 창장 삼각주 지역에서는 올해 신에너지 차량 구입비율을 다른 지역보다 5%포인트 높은 15%를 채우도록 했습니다.
‘이제는 환경이다' 오늘은 여기까집니다. 진행에 RFA, 자유아시아방송 장명화입니다.