中國國家衛生健康委員會官網10日公布，9日零至24時，31個省（自治區、直轄市）和新疆生產建設兵團報告新增確診1351宗，其中本土占1318宗，以上海1006宗最多，吉林省242宗；境外移入33宗。
至於新增的無症狀感染者達2萬5111宗，其中本土佔2萬5037宗，同樣以上海最多達2萬3937宗，吉林省755宗；境外移入74宗。
新增個案中上海佔2萬4943宗，除了連續5天超過2萬宗外，更再創單日新高。
上海從1日起，全市進入「全域靜態管理」，而浦東、浦南地區，更是早在3月28日就被封控，全市至今沒有解封，目前每日新增病例數未見下降。上海除了在4日對全市2566.5萬人進行核酸檢測外，之後又多次分區讓民眾抗原自測及核酸檢測。
中國封路 3 千萬貨車司機受困
據微博帳號「晨霧」 指出,為阻擋上海疫情蔓延全國,十多省高速公路封閉,導致3千萬貨車司機被困在車陣當中。目前包括:江蘇、浙江、山東、上海、吉林、安徽、廣東、河北、遼寧、福建等都關閉高速公路。
「晨霧」抱怨，「昨日，紡織超級重鎮杭州、紹興也連夜緊急發布了關閉高速的通告！這給本就水深火熱的物流行業又丟下一個炸彈，恐怕還是核彈級的！相信很多從事物流行業的人，昨夜又是一夜無眠！迷茫，不知如何是好？」
《環球時報》前總編輯胡錫進在微博 貼文指,從高德地圖上看,全國有多地高速公路封閉(有分析說是高速路出口關閉),這影響了物流運輸。交通運輸部官網披露,目前確有部分地區對貨運車輛採取層層加碼、一刀切的通行管控措施,造成貨運受阻。這種情況必須立即改變。
胡錫進認為，貨運一旦不暢，會產生連鎖反應，嚴重影響各地居民的信心，可能引發更多超市搶購。周六，搶購蔓延到了北京市的部分居民中，與一些地方高速路斷路的消息發酵顯然有關，這是完全不應該發生的事情。
記者/責編：鍾廣政 網編：劉定堅