波羅的海兩海底電纜被切斷中國貨船難脫關係　涉事四國發「混合戰」警示

去年中國貨船涉破壞波羅的海天然氣管線一事懸而未決，上周日（17日）和周一（18日）凌晨，波羅的海再有兩條通信電纜被切斷，而當時正有一船從俄羅斯出發的中國貨船經過事發海域。丹麥海軍追蹤並攔截了該船隻，而瑞典也啟動了調查。和事件相關的德國、瑞典、芬蘭和立陶宛4國，指責是「蓄意破壞」且發出「混合戰」的警示。

英國《金融時報》及美國《華爾街日報》等媒體周三（20日）報道，波羅的海2條通訊電纜被切斷。

中國註冊貨船「伊鵬3號」途經事發海域

事件分別發生於上周日上午8時，和周一凌晨2時左右。首條被切斷的為瑞典和立陶宛之間的通訊電纜；第二條被切斷的是連接芬蘭赫爾辛基和德國北方港口城市羅斯托克1200公里長的光纜。芬蘭國家營運商Cinia表示，根據總部位於雅典的船舶追蹤組織MarineTraffic數據顯示，事發期間，在中國註冊的一艘貨船「伊鵬3號」（Yi Peng 3）途經事發海域。該船日前是從俄羅斯的烏斯盧加港（Port of Ust-Luga）出發，正前往埃及的塞得港（Port Said）。

情報專家表示，丹麥海軍隨後密切追蹤並攔截了這艘中國貨船。瑞典已對這兩宗事件展開調查，及研判「伊鵬3號」可能扮演的角色。

瑞典政府拒絕對事件發表評論，但一名瑞典官員透露，警方將與海岸防衛隊和武裝部隊合作，調查這艘中國貨船的行動。近來，歐洲對潛在破壞行為的擔憂日益加劇，這是近幾個月來第2宗此類調查。

德防長：沒人相信這些電纜是意外被切斷

德國國防部長皮斯托留斯（Boris Pistorius）於周一直指，短短24小時內就有兩條海底電纜遭切斷，恐怕是遭人蓄意破壞，且可能是混合戰（hybrid warfare）的手段。他強調「沒人相信這些電纜是意外被切斷」。

德國外長貝爾博克（Annalena Baerbock）也表示：「普京在操弄我們的恐懼，我們不能依賴克里姆林宮的承諾，相反我們必須自己投資於我們的安全和保護。而歐洲國家也要團結一致，捍衛我們自己的關鍵基礎設施。」

德國內政部長費瑟（Nancy Faeser）表示：「柏林正在非常重視這一情況，並願意為調查人員提供協助。」

德國、瑞典、芬蘭、立陶宛發「混合戰」警示

目前，和事件相關的德國、瑞典、芬蘭和立陶宛4國防長在一份聯合聲明中表示：「類似的事件應該置於俄羅斯對我們日益增強威脅的背景下進行評估，包括歐洲正面臨越來越多的混合戰。」

立陶宛國防部長卡斯楚那斯（Laurynas Kasčiūnas）補充說：「調查結束後，歐盟及其成員國必須充分利用最新制裁措施，應對此類破壞關鍵基礎設施的行為。」

據悉，「伊鵬3號」為總部位於寧波鎮海區的「伊鵬海運公司」旗下的散裝貨船，船公司承認接到配合調查的要求，但拒絕透露詳情。 該公司名下僅擁有兩艘船隻，註冊於2016年8月，註冊資本僅2千萬人民幣。但創辦人陳建軍關聯的公司也包括福建「伊鵬海運公司」、「寰宇東方國際貨櫃（啟東）有限公司」等多家公司，但該公司頗為神秘，鮮有公開資訊。

美國國務院發言人米勒（Matthew Miller）在周二，再次批評中國對俄羅斯入侵烏克蘭提供物資支持，但認為對中國船隻在波羅的海的活動卻甚少公開討論。透過該事件，美國「非常擔心混合戰爭」，美國當局會等待調查結果並與相關國家討論。

評論：中國假借民營商船之名實施破壞

曾在瑞典居住多年，目前居住在德國的中國問題專家吳文昕向本台表示，此次4個國家表態清晰立場，認為這是「蓄意破壞」行為。吳文昕認為，罪魁禍首應該是中國，她們假借民營商船之名實施破壞。

吳文昕說：「從這個事情有關的4個國家基本上都說：這不可能是個意外事件。對我來說這個所謂的民營企業的貨船，肯定不是真的民營企業，其實就是奉共產黨之命故意破壞。譬如說，南中國海甚麼中國的『漁船』常向菲律賓挑釁，說是漁民，其實他們明明是中共的海軍，我看在波羅的海的事情完全是同一回事。」

吳文昕認為，兩條海底電纜被切斷，令歐洲國家覺醒，特別是北歐國家為其「天真」交的學費。

吳文昕說：「這些國家過去低估了共產黨的邪惡，太天真。共產黨現在這樣做，北歐國家也可以說是交了學費吧，這些國家現在透過這個事情，提高她們對中共的警惕性，已經越來越覺醒了。」

德國華裔時事評論員成世光在接受本台訪問時，首先指出該事件令歐洲國家震驚，但對台灣人來說，這是中共常態動作，因此中共從技術層面有這樣的操作能力。

成世光說：「對國際社會來講，中共這種流氓行徑可能是所謂的新聞，對跟中共對抗超過70年的這個國家台灣早就不是新聞。台灣有兩個外島，一個是馬祖，一個是金門，她們跟台灣都有電纜的聯接，有這個經驗的。」

評論：中共以此舉間接應援俄羅斯

成世光也指，俄羅斯在入侵烏克蘭戰爭中愈來愈呈現敗勢，不排除中共以此舉在地緣政治上攪局，間接應援俄羅斯。

成世光說：「我們知道俄烏戰爭，俄國處於一個非常不利的地位，現在俄國跟北朝鮮、伊朗、中國聯合起來，想要贏得對烏克蘭這個侵略的戰爭。她們現在發現北韓派兵參加，竟然西方國家沒有太多的反應，中共在製造紛亂。」

成世光也指，包括德國在內的官員雖然這次表態嚴厲，但似乎還未將事件放入「中俄邪惡聯盟」層面考慮。他也希望美國、德國及北歐等國家，拿出真正對華制裁措施來。

成世光說：「德國的防長、德國的外長、德國的內政部長都說話了，雖然他們的表態是非常堅決的，可是他們並沒有講到真正問題的核心，就是中共用破壞電纜的方式來測試整個自由國家。中共這是一個流氓行為，世界各國應該看到這個東西的底蘊到底是甚麼，當集體的來抵制她們，不能讓她們在波羅的海那邊耍流氓，又在南美秘魯那裡裝笑臉，這種兩面手法是沒有用的。」

波羅的海基礎設施遭到最嚴重的破壞行為，發生在俄羅斯入侵烏克蘭後不久，當時一系列爆炸摧毀了連接俄羅斯和德國的北溪天然氣管道。

1年多前，一艘懸掛香港旗的中國貨櫃船Newnew Polar Bear的錨，損壞了芬蘭與愛沙尼亞之間一條天然氣管道。

芬蘭和愛沙尼亞當局至今未對外說明，究竟他們認為這宗事件是「蓄意」還是「意外」。芬蘭也於周一建議，不要對這次海底電纜被切斷一事倉促下結論，理由是中國配合了她們對 2023 年天然氣管道損壞事件的調查。鑑於先前這些破壞，北約成員國已加強了對其數萬公里電纜和管道的保護。

就今次事件，中國駐瑞典大使館、中國駐芬蘭大使館政治新聞處，均未回應本台置評請求。中國外交部發言人林劍在周三舉行的例行記者會上，先是回應「不了解有關情況」，然後稱：「中方一貫要求中國船隻嚴格遵守相關法規，並高度重視保護海底基礎設施安全。」

編輯：施芷珊　網編：畢子默