香港大埔公路發生嚴重巴士意外，導致19人死及66人受傷，其中仍有9人危殆；有死者家屬不滿營運商九巴聘用有不小心駕駛紀錄的車長，特首林鄭月娥表示，會成立獨立的調查委員會，檢視巴士營運及監管問題。(戴維森 報道)
１宗車禍令到19個家庭破碎，超過100 名家屬在警方安排下，周日(11日)下午到大埔滘車禍現場路祭，多位司局長亦有到場。有死者家屬譴責九巴，認為肇事車長曾經有不小心駕駛的紀錄，但九巴仍然繼續聘用。 而到場致祭的九巴主席梁乃鵬，沒有回應家屬的說法。
九巴高層到醫院探傷者，並指會向每個死傷者家庭發放8萬元慰問金，亦會成立委員會徹查事件，在一個月內向運輸署提交報告。 對於涉事車長事發時的駕駛態度以及過往的紀錄，九巴車廠總經理彭樹雄證實，他曾違例並被扣分及罰款。
彭樹雄說：這位車長是在2014年8月，曾經有1宗不小心駕駛的罪行，在法庭定罪，這是根據我們公司的紀錄，是有這個紀錄。
他補充，涉事車長是在2014年入職做全職車長，而在有關意外後，九巴了解過性質，認為司機可以繼續工作。車長在去年9月以希望有更多自由度和空間，向公司申請轉為兼職，一直駕駛同區的路線。
九巴目前有大約8,600名車長，當中370人是兼職。巴士業職工會聯盟多名成員，在九巴總部外臂纒黑紗默哀，副主席郭偉光指出，巴士業工時長、收入低，九巴在人手緊張下要聘請大量兼職車長，認為他們對路面情況的經驗不及全職，而且培訓不足，令服務水平下降。
郭偉光表示：兼職如有車牌，入職只是受訓2天，操2天路線就可「上馬」駕駛巴士，所以我覺得這個安排很有問題。6至8條路線左右，在這2天內要操熟這些路線。
汽車交通運輸業總工會亦舉行記者會，代表先為巴士車禍的死難者默哀；九巴分會副主任黎兆聰批評，九巴未有為車長提供足夠培訓。
黎兆聰說：忽略對我們前線的培訓，很簡單的１條路線，現時沒有操路線，亦沒有叫督導的師傅跟車，告知這路段有何問題，只會給１張紙讓車長跟隨。我們的管理層昨天(周六)聲稱有1個培訓，我可以指出，公司是睜開眼說謊。
特首林鄭月娥周日再到醫院探望傷者及慰問死者家屬，她指政府就致命車禍舉行跨部門會議，討論協助死傷者家屬等問題；意外死傷者眾多，社署已為受影響的79個家庭，安排專職社工跟進，而多個慈善團體共捐出1,100萬元、馬會亦撥出1,000萬元，為死傷者家屬提供經濟援助。她又指周一(12日)會聯絡司法機構，盡快成立由法官領導的獨立調查委員會，檢視巴士的營運和監管。
林鄭月娥說：就著香港的公營巴士服務情況如何，包括他們(車長)行車安全、編更情況、工時情況、培訓水平，這是正正我昨天(周六)決定需要有1個比這件事(車禍)更廣闊的檢討工作，包括營運及監管。
出事的九巴872號線，是逢賽馬日散場後的特別路線，在周六傍晚由沙田馬場開往大埔中心，駛至大埔公路近大埔滘時翻側，警方初步懷疑超速失控，並拘捕涉事的30歲九巴車長，涉嫌危險駕駛引致他人死亡及嚴重受傷；不過有消息指，有乘客向警方表示，上車時有乘客與車長口角，警方要調查與事件是否有關，所以亦會循誤殺方向調查。