在香港，保安局擬修改入境條例。消息令人憂出入境自由受限。雖然保安局澄清，目的是要求來港而非離港航機提供乘客資料。不過草案條文則未有明確列明，亦未清楚說明何時使用。台灣經濟協會說長遠必定影響港台營商，當香港慢慢變成中國城市的地位，做生意的話直接去上海或深圳就可以。（文海欣 報道）
香港保安局擬修訂《2020年入境（修訂）條例草案》（條例草案），內容包括保安局局長可賦權入境處處長，指示某運輸工具不可運載指定人士。
台灣中華經濟與金融協會：香港中介地位不再
台灣中華經濟與金融協會副秘書長曾志超周三（17日）對本台指，香港因為有特定經濟地位，鄰近中國大陸，以前外商想進入中國市場都會透過香港。若香港當局他日可以禁止某人登上飛機來港，會影響自由市場地位，長遠來說必定影響港台營商。
曾志超說：剛開始可能影響不大，但長期會造成幾個結果，第一個就是說經商可能不太方便，可能大家不太想透過香港做貿易的部份、商業活動會有影響。第二個就是說因為種種的限制包含對言論的管制，都會影響到人材的流失。人材走了之後也會帶動整個資源，最主要是錢移到海外，對香港長期發展非常不利。
他續指，香港續漸變成和中國城市一樣，加上《港區國安法》，已經令很多台灣人說不要與香港做生意。他直言香港的中介地位不再，做生意直接去上海、深圳已經可以。
曾志超說：香港連台灣政府的網站都封鎖，就是說他變成跟中國的做法是一樣的。如果長期演變下去，香港的國際地位就會慢慢不顯著，變成中國城市的地位，類似跟內地的步伐，香港自由貿易港的部份可能也不太需要，做生意的話直接去上海或深圳就可以。
民主黨羅健熙批港府空口說白話 難令外地商界人士信服
香港民主黨主席羅健熙周三 （ 17日）批評當局提出的修例草案，指現在條例無訂明任何可以禁止登上運輸工具的條件，局方亦無須通知、及無列明做法詳情，只要求來港航機提供乘客資料。他認為局方只說不會限制出境自由，難以令人信服。
羅健熙說：甚麼都不寫楚，然後純粹一句簡簡單單寫下來，就當作處理好。然後政府說立法原意不是這樣，就想市民相信或想其他地方商界人士或國際金融機構（相信），你要人相信就應該一併修改條例。爭取市民信任並非單憑用口說。
香港大律師公會再建議收窄局方的權力
大律師公會周二（16日）晚上再發聲明，為確實反映立法原意，建議進一步收窄草案中局方的權力，列明只針對入境航班、而非離境航班的情況，處長才有權禁止該人登上運輸工具。
聲明又說，主體法例亦應進一步說明，有關權力不會對香港居民和有權進入並逗留香港的人士的權利，造成任何影響。
就大律師公會的建議，本台再向保安局查詢會否考慮。
香港保安局回覆本台查詢，指修例是為了履行《國際民用航空公約》下的國際責任，規定航空公司須在航機起飛赴港前，向入境處提供所有乘客及機組人員的資料。修例只適用於入境航班，歐盟成員國、美國、加拿大及澳洲等超過90個國家也推行該系統。
保安局並指，《入境條例》並未禁止任何人離開香港。對於大律師公會建議修例只針對入境航班，保安局認為沒有必要，亦無需畫蛇添足，說明不會對香港居民的權利造成任何影響。
保安局辯稱只要求來港乘客提供資料
大律師公會早於上周四（11日）就草案提交意見書，指出修訂將授權局方禁止任何人離開香港，強調港人出入境自由受《基本法》保障。不過保安局其後澄清，有關擬議的預報系統，目的是要求來港而非離港航機提供乘客資料，以防範免遣返聲請人抵港，不會對香港居民出入境自由有任何影響，強調會確保系統運作符合《基本法》和《香港人權法案》。然而，翻查條例草案，當中未有列明只限來港航機。