香港與內地進一步「融合」，香港工程師學會與內地工程師團體，近日簽署「資格互認協議」。這意味兩地工程師可以跨境在當地執業，有關細節仍待公布。外界憂慮大陸「豆腐渣」工程會帶入香港，不過有業界認為，香港會做好把關及審查，相信質量有保證；但他們亦坦言，香港建築程序較複雜、要求較高，兩地都需要花時間適應。
香港工程師學會（The Hong Kong Institution of Engineers）與中國工程師聯合體（Chinese Society of Engineers，CSE），上周日（21日）於「大灣區工程師論壇」簽署資格互認協議。香港工程師學會又與廣東省土木建築學會等多個團體，簽署資格互認意向書或合作備忘錄，促進大灣區工程界交流，並容許兩地工程師在當地執業。
香港工程師學會：暫未知大陸工程師赴港人數
香港工程師學會卜國明表示，機電工程界去年已與廣東省電機工程學會完成資格互認，因應北部都會區、交椅洲人工島等基建項目陸續展開，涉及填海、土地開發等工程，希望先就土木和岩土工程師的專業進行互認，但暫時未能估算經協議赴港工作的大陸工程師人數。
香港機電業工會聯合會主席張永豪周二（23日）接受本台訪問指，有關計劃能夠紓緩本地業界人手不足的問題，隨著香港及大灣區關係愈來愈密切，工程師資格互認是一個趨勢。他又指，輸入外勞不是「一刀切」，要經勞顧會或優才輸入計劃等現行機制，按照每項工程需要輸入外勞，會有人數限制及按步執行。
香港起樓程序較複雜 兩地需時間適應
外界關注，中港工程業界制度不同，如何可「資格互認」？張永豪承認，兩地工程界在語言、技術指引及法例法規上是有差異，但相信只是時間適應問題。
張永豪說：第一，他們（內地）會用普通話，第二，兩地的術語有點不同，在法例上，譬如在起完新樓後，我們（香港）要驗消防，由不同部門去審視，我們在香港做開，知道流程怎麼做，到國內可能由不同的部門做，變相要重新適應流程。香港的程序複雜一點，所以很多時候，香港起樓的速度不及國內快，因為香港有加多不同的部門去監管，所以要更多時間去做不同部門的審批，才做到這件事。
香港建築工程跟歐盟標準 要求較高
香港建造業總工會理事長黃平同日接受本台訪問指，香港工程界會用英文，國內則以中文為主；除了語言上，業界亦都憂慮在營商環境或標準上，兩地都有差異，要重新適應，實際情況有待觀察。
黃平說：法律上制定的標準都有不同，香港用歐盟標準或英標，國內用國標，兩個單位可如何換算？大家都要互相適應。即在建築上，都有收貨標準、材料要求，按一般理解歐盟標準的要求高一點，就像汽車排污用歐盟標準；水泥標準、鋼鐵標準都會有點差異。
大陸「豆腐渣」工程帶入香港？ 工會：香港會把關
外界擔心，兩地法制不同下，大陸「豆腐渣」工程會帶入香港？兩個工會都分別表示「不擔心」，張永豪指出，香港始終有審批制度。
張永豪說：不會，在建完樓後，始終把關都需要不同政府部門審批。相反，就算國內工程師來香港做這件事，都是就香港的制度做這件事，所以我覺得不會因為那個人（工程師），而令成件事質量下降。
業界最擔心被「搶飯碗」 促港府加強本地培訓
針對輸入外勞會否剝削本地工人就業情況，兩個工會都表達關注，認為輸入外勞可先按工種進行，而非一下子引入大批外勞，並呼籲港府加大本地工人培訓，令工人一專多能及提升薪酬待遇等。
黃平指出，業界最擔心會被「搶飯碗」，在兩地工程師資格互相認證後，憂慮對本地專業人士造成衝擊，包括在薪酬福利、待遇上未能提升。
香港工程師學會會長卜國明上周日在「大灣區工程師論壇」表示，業界現在面對最大的挑戰是人才不足，認為培訓人才是未來非常重要的工作。去年4月發表的人才調查估計，業界將出現2成空缺，未來5年平均每年會缺少6000名專業人士，其中3000名是工程師。建造業議會的調查亦顯示，以土木、岩土、機電、環境等界別的工程師較短缺。
香港發展局局長甯漢豪同日表示，港府一直積極推動香港和中國大陸工程專業資格互認，兩地將繼續就更多工程專業範疇簽署資格互認，促進相關專業人士跨區域流通。另外，未來幾年政府的工程開支，會由現時每年的800億元增加至每年超過1000億元，而已公布的新田科技城規劃布局、北部都會區及交椅洲人工島建設，將是香港未來策略發展的據點。
記者：董舒悅 責編：李世民 網編：江復