香港新冠肺炎確診個案近日以幾何級數倍增，各公立醫院病床近乎飽和，港府在周三（16日）起啟動7間指定診所，讓輕症初確市民應診。為此，港府亦設立專屬的士車隊，接載輕症新冠患者到指定診所，周五（18日）起開始運作。不過有的士司機反映，若果沒有指定地方讓他們居住，憂慮司機或受感染並再將病毒帶給家人，因此不會考慮加入專屬士車隊。也有工會批評，政府此舉無疑將的士司機「推入火坑」。而鄰近的台灣，早在前年亦已啟動類似「防疫車隊」的服務。
香港新冠肺炎患者人數急增，周三再新增4285宗確診個案，創疫情逾兩年來新高，初步確診更有約7000宗。公立醫院服務不勝負荷，消息稱截至周二（15日），滯留社區等候送院的初步確診及確診者人數已高達1.2萬人。
新冠肺炎患者長時間留在社區，未能適時入院或隔離，恐增加在家居及大廈播毒的風險。醫管局周三起啟動7間指定診所，為接獲衛生署通知檢測呈陽性、症狀輕微的患者診症。每日暫時共提供約1千個名額，患者需先經電話預約。
約 300 輛的士參與計劃 周五運作
香港運輸及房屋局周三發新聞稿指，已聯同的士業界設立專屬的士車隊，為求診者提供免費接送往返指定診所及其住所的服務，求診者須經平台預約。專屬車隊將於周五開始提供服務，大約有300輛的士參與，的士數目會視乎實際需求調整。
運房局發言人提到，專屬車隊的司機必須穿上防疫裝備，包括防護面罩、口罩、防護衣等，並須每日全面消毒車廂，以及每日提供服務前使用快速抗原測試作檢測，測試結果呈陰性才可提供服務。另外，乘客須使用後排座位。
議員：正研究為這些司機買相關醫療保險
的士車行車主協會永遠會長吳坤成，周三出席電台節目時強調，專屬的士只接載患者到指定診所，期間不會接載其他人士。但接載患者到指定診所後，是否會等候同一名患者回程，他說具體情況由醫管局分配。
吳坤成說：我們要準備很多裝備，因為要保障前線司機的防疫安全。專車也有識別，例如車身會有不同標誌能夠識別這是「抗疫專車」，只提供接載輕度（患者），例如需要送到指定診所的人士。
立法會航運交通界議員易志明周二（15日）透露，專屬的士「朝8晚6」運作，車資由港府支付。至於參與計劃的司機可獲多少酬金，他說不便透露。但被問到如果有司機因此不幸染疫，政府會如何處理，易志明只表示，正研究為這些司機買相關醫療保險，以作保障。
冀安排指定住所給司機 避免與家人接觸
本台亦訪問了多位的士司機，他們對是否加入專屬的士車隊持不同意見。其中的士司機袁先生表示，因擔心將病毒傳染家人，因此對加入專屬的士車隊無興趣。
袁先生說：我有家人，那些（乘客）是百分百（確診）。自己有時疏忽，病毒可帶回家中，所以為了家人，我不會參加，就算你給我多少錢也沒有用。
的士司機黃先生則認為，港府現時對於專屬的士司機接載患者後，沒有任何安排，讓他們自行返回家中，做法不妥。
黃先生說：應該招募一班有需要的司機，或給他們機場酒店住，讓他們隔離，專做醫療輔助車，那就大家都安全，不會回家後又傳染給家人。即使（我）感染了也沒有大問題，（至少）不會回家傳染給家人。下班後便返回（指定）地點，沒有做（這工作）後，核酸檢測呈陰性3次後便可離開。
不過另一的士司機黃先生則認為，只要做好防疫措施，接載初步陽性患者問題不大。
黃先生說：也要付社會責任，如果每個人也不做，那麼誰來做？
工會指無疑將的士司機「推入火坑」
工聯會汽車交通運輸業總工會九龍分會主任杜燊棠，則認為此舉無疑將的士司機「推入火坑」，並坦言現在不少的士司機都表示不肯接送新冠患者。他續指，林鄭月娥之前對的士業界沒有特別支援，現在卻要求業界接手高危工作，根本從來無重視過他們。
「防疫車隊」並非新構思，在鄰近的台灣，前年亦已啟動類似「防疫車隊」的服務，用以把入境旅客送到隔離旅館或集中檢疫所。雖然乘客並非確診者，但防疫措施亦不馬虎，例如機場工作人員會先進行旅客全身消毒及行李消毒；旅客亦要全程配戴口罩，禁止於車內飲食等。
記者：淳音 責編：李世民 網編：劉定堅