愛沙尼亞和芬蘭之間，長達77公里的天然氣管道「波羅的海連接管」（Balticconnector）去年10月受損，芬蘭當局展開調查，發現事件與掛有香港旗幟的中國貨櫃船「Newnew Polar Bear」有關；香港《南華早報》報道，中方承認該貨櫃船肇禍，但強調是意外事故。
報道指北京當局已把調查結果向芬蘭和愛沙尼亞通報，兩國仍在就事件聯合進行刑事調查。消息人士表示，該份中文報告稱事故是因為強烈風暴造成，貨櫃船當時掛着香港旗幟，註冊船東是中國的「新新海運」（NewNew Shipping Line）航運公司。
「不能作為愛沙尼亞刑事調查證據」
據了解，報告已分別在芬蘭、愛沙尼亞的政府部門間傳閱，不過，愛沙尼亞檢察官發言人表示，有關文件並未送交檢察官辦公室，但在任何情況下，該文件「都不能作為愛沙尼亞刑事調查的證據」，該國已向中方提出司法協助，以便向船東及船員收集證據；愛沙尼亞檢察官公共關係負責人庫恩格斯（Kairi Küngas）說：「中國當局可以自行或讓愛沙尼亞人員參與調查，中方迄今尚未作出答覆」。
芬蘭國家調查局（NBI）通訊部門負責人Anna Zareff強調，調查仍在進行中，只有在完成所有必要的調查後，才能就事件是否因為技術故障、疏忽、航海技術差或蓄意行為作出結論，現仍需要些時間。中國外交部沒有回應置評請求。
去年10月，「Newnew Polar Bear」懷疑在海底拖錨，期間劃破了天然氣管道，令到管道因為漏氣須關閉，同時損壞了兩條電訊電纜；芬蘭警方於2023年10月底發布海底留下拖痕的照片，相信是由一個重達6噸的大錨在海床上被拖曳造成，最後大錨撞上「波羅的海連接管」並斷開。
編輯：李向陽（台北） 網編：池煥衡