大家好，欢迎收看《新闻追击》。2021年12月3日，中国网约车巨头“滴滴出行”宣布正式在纽约证券交易所退市，转而寻求在香港重新上市。消息一出导致中概股港股应声大跌。这只曾被人称为是华尔街宠儿的股票，从上市到退市只在美国股市生存了短短的5个月，这期间究竟发生了什么？中国逼迫滴滴退市是为了杀鸡儆猴警告效仿者，还是出于对网络数据信息安全的深层担忧？？滴滴退市给中概股投资者带来了怎样的风险警报，又会给美中两国的经济带来哪些影响？一起走进今天的节目。
（进视频：美国媒体对滴滴退市的报道）
2021年12月3日，来自中国的网约车“滴滴出行”宣布正式退出纽约证券交易所的消息给股市带来不小的震动。首先滴滴自身的大股东损失惨痛，软银集团周五股价下挫逾2%，连带阿里巴巴、哔哩哔哩等中概股都应声大跌，再创上市新低。“滴滴出行”作为中国最大的一家汽车网约公司，今年6月29日在美国华尔街低调上市，却依然吸引了无数投资者的目光，总市值一度超过800亿美元。然而短短5个月之后就宣布退市，让市场措手不及。
（罗耀拉大学商学院副院长）
丁弘彬：中国硬是要滴滴5个月下市，它杀鸡儆猴是对两方面。一方面是对中国自己不听话的公司，不听话就一定叫你回来。那损失是你的事，你要听我的。那另外一方面也是给华尔街的这些大机构警告，因为会做能够有能力去做IPO承销的公司都不是小公司啊，像我们讲的高盛很大很大的银行，摩根斯坦利，JP摩根这些都是很大的银行。这些银行在做承销的时候他们自己也买下一些股票，这些股票他还不能先卖，他们会有一个限制交易期通常是六个月，那但是呢中国政府就强迫滴滴在六个月之内下市，让这些承销商买了滴滴股票没有机会卖，那也就是等于是对于这些华尔街的这些金融机构的一个警告说，你们是美国公司我不见得管得了你，但是你跟不听我的公司合作的话，我就要让你付出代价。
(经济学者)
郑旭光:它上市的是非常快二十天就完成上市准备。官方是震怒的,监管部门是震怒的,那就是因为它不听招呼实际上是被迫退市。
滴滴上市两天后，先是其20多款App被要求下架，随后中国网信办会同中国公安部、国家安全部、交通运输部等部门联合对滴滴出行展开网络安全审查。那为何一个打车共享服务的公司会因引发多家，国家级重要监管部门联手出击呢？
（香港交银国际研究部部长洪浩）
“汽车是一种移动的数据集合，基本上，当人们开车时，汽车会自动收集用户或司机可能不知道的信息。因此，出于数据安全考虑、国家安全以及隐私保护，有充分的理由来研究这些数据收集过程是如何进行的，以及数据在收集后如何使用。”
香港交银国际研究部部长洪浩，曾在今年7月滴滴在美上市后就表示，这样的操作在数据安全方面会使中国政府感到恐慌。
“我认为他们收集的一些数据可能是敏感的，而且由于他们一直在收集的数据量以及每天生成的数据量，对于普通用户来说，很难分辨什么是重要的，什么是不重要的。 “什么是至关重要的，什么不是。所以只能猜测一定是，因为涉及的数据量很大，里面肯定有一些敏感数据。”
基于打车服务数据收集的特点，以及与敏感数据信息的关联，中国政府正在加强管控，赴美上市的大型互联网企业。
郑旭光：这个中方理解这是一个战略资源，这个战略资源不能够让美国资本染指，或者说不能陷入这个美国政府这个监管的范围内，要控制这些企业。曾经有过讨论说，这些大的互联网企业应该注入百分之一的国资，百分之一的国资呢可以进董事会，那实际上就等于这个一票否决权就可能要出现，但是现在还没有看到有过这种议案讨论，就是说他们对这些大企业是变相的国家控制，不能说国有化，变相的国家控制。
透过滴滴退市事件不难看出，中国政府不仅操盘掌控中概股的命运，而且对几大美国金融机构既打又拉，显示了对华尔街的掌控力。
丁弘彬：我们看到这几家主要的承销商，有一家是摩根斯坦利大摩，大摩跟中国的关系非常好，它是少数在中国可以百分之百独资拥有金融服务的外国公司，那另外两家公司呢，在过去的5月里面，他们也获得中国政府的核准，他们也可以在中国进行百分之百的金融服务业务。那我觉得这对他们来讲是一个很大的好处，因为公司要求要这个待遇已经很久 了，所以他们终于要到他们想要的。
近年来越来越多在美国上市的中国高科技公司，寻求在香港证券交易所双重上市。其中包括电子商务巨头阿里巴巴和京东，微博等，有分析称滴滴退市只是中概股在美退市的序曲。
郑旭光：对于现有一些大企业来讲，它如果说从华尔街退市，它就丧失了一个全世界最好的一个融资的一个渠道。你只能在香港模式那个大不一样，在这儿可以是美元资本啊，那这个当然是一个很大的损失，对于新兴企业也是这样。影响最大的是企业的创新性创新力。
中国的严厉管控让新兴企业无法获得国际资本的支持，这对中国的经济发展意味着什么？
郑旭光：你在撤你的发动机。创新企业是经济发展的发动机，刚才你也讲到这个数字经济是石油经济，就是未来的石油经济，就是非常重要的一块，就是因为现在的这个习近平政府有一种我不能说完全叫闭关锁国吧，它就是说把这个所谓的国家安全，实际上就是政权安全看得至关重要，压倒一切。那么在这样的情况下什么事情都可以扯上国家安全，稳定是最重要的，那么发展就变得也其次了。
滴滴上市156天，截至12月2日股价下跌56.69%，总市值蒸发492亿美元，约合3139亿人民币，让所有投资人损失惨重。有投资人表示亏损超过50%。中概股的未来又有多少风险和变数呢？
丁弘彬：中国政府大张旗鼓地告诉大家说，还有一个风险不要忘记就是我，就是中国政府。那这个事情的风险很难估计，所以中国政府这一次这么强力的要求滴滴下市，在这么短的时间内，没有其他理由的状况下，这个是一个对于华尔街的投资人来，讲严重违反游戏规则的一个做法。那他会对未来投资人来评估中国来的投资标的，就是新的公司要来上市，或者任何的所谓的中国概念投资标的的时候会产生一个很大很大的变数。
郑旭光：中概股是蕴含着巨大的政治风险，两国关系恶化带来的两方的监管加强。而实际上我们也能看到习近平这一届领导人，他们对管理经济的办法也确实是比较粗暴化。就是前几年那个股灾中间的，直接动用国安啊，这个其实对人们的信心的这个冲击是非常大。所以我想就给所有中概股的投资人做一个提醒。
结尾：
滴滴退市风波还在继续发酵，当前的滴滴焦头烂额，不仅投资者对它失望，甚至有人预测滴滴在香港重新上市的路也不好走。纵观整个滴滴退市事件，华尔街遭当头一棒，中概股满目疮痍，中国民营企业风声鹤唳，新兴企业融资受限，那最后的赢家又是谁呢？我们会持续关注事件的进展，也欢迎您在下方留言发表您的看法，持续关注《新闻追击》节目，我是景萱，我们下期再见。