Trước những diễn biến lạc quan hơn về lợi nhuận trong Quý 3/2026, Vingroup vẫn nhận tiền tài trợ từ Chủ tịch Phạm Nhật Vượng.
Theo Báo cáo tài chính hợp nhất Quý 3/2026 do Vingroup công bố ngày 30/10, doanh nghiệp này ghi nhận lợi nhuận sau thuế ở mức đáng chú ý với gần 22.760 tỷ đồng. (trang 51)
Song với đó, trong suốt những ngày cuối tháng Mười đến nay, báo chí nhà nước đã có nhiều bài viết thán tụng thành tích này của Vingroup.
Đơn cử như tờ VnExpress giật tít với tựa đề “Vingroup lần đầu lãi trước thuế hơn tỷ USD trong một quý”, cùng lợi nhuận sau thuế “tăng 650%”.
Hay như các tờ Vietnambiz, VietnamFinance, Sài Gòn Giải Phóng, hay là Tuổi Trẻ, .v.v đều đăng cùng một nội dung cho rằng Vingroup ghi nhận kết quả kinh doanh “kỷ lục”.
Thế nhưng, hầu hết các nội dung đăng tải đều không nhắc đến việc ông Vượng đã tiếp tục “bơm tiền” hơn 19.500 tỷ đồng cho Vingroup, dưới hình thức “tiền tài trợ cho các công ty con của Tập đoàn”. (trang 52).
Đó là còn chưa kể, một phần lợi nhuận sau thuế của Vingroup trong quý đến từ khoảng hơn 7.000 tỷ đồng tiền nhận tài trợ (trang 51).
Trước đó, ông Phạm Nhật Vượng cũng đã tài trợ 12.500 tỷ đồng trong Quý 2/2026 (trang 50) và 5.000 tỷ đồng trong Quý 1/2026 (trang 50).
Khoản tiền tài trợ từ ông Vượng vào Vingroup có xu hướng tăng đều qua các năm.
Năm 2025, ông Phạm Nhật Vượng đã tài trợ hơn 23.000 tỷ đồng, trong khi một năm trước đó con số này là hơn 8.277 tỷ đồng (trang 90).
Hoạt động hỗ trợ tài chính này diễn ra trong bối cảnh Vingroup vẫn đang đối mặt với áp lực liên quan đến các nghĩa vụ thanh khoản và nợ phải trả ngày một thêm cao.
Tính đến ngày 30/9, tổng nợ phải trả của Vingroup đạt xấp xỉ 1.383.000 tỷ đồng.
So với bài viết do RFA đăng tải ít lâu trước đó, ghi nhận nợ phải trả đạt khoảng 1.230.000 tỷ đồng trong Quý 2/2026, thì nay dư nợ của tập đoàn đã tăng thêm 153.000 tỷ đồng, tương đương mức tăng hơn 12% chỉ sau ba tháng.
Bên cạnh áp lực nợ nần, Vingroup còn phải gánh khoản lỗ hoạt động hơn 69.232 tỷ đồng từ mảng “Hoạt động sản xuất và các dịch vụ liên quan” (trang 57).
Đây chủ yếu là bộ phận kinh doanh mảng xe điện của VinFast, công ty thuộc hệ sinh thái Vingroup vừa thực hiện thương vụ tái cấu trúc trị giá 530 triệu USD vào tháng 5/2026.
Mặc dù theo lời đại diện VinFast, việc tách ra thành một pháp nhân riêng sau tái cấu trúc sẽ giúp giảm bớt áp lực tài chính cho Vingroup, nhưng trên thực tế cho đến nay, doanh nghiệp này vẫn liên tục nhận thêm các khoản tài trợ từ tập đoàn mẹ.
Tính đến ngày 30/6, VinFast đã nhận giải ngân 40.500 tỷ đồng trong số này và dự kiến sẽ tiếp tục nhận phần còn lại cho đến hết năm 2026. (trang 3)
Bên cạnh đó, đến hết ngày 12/11/2026, Vingroup còn cam kết cung cấp các khoản vay bổ sung với tổng giá trị tới 35.000 tỷ đồng. (trang 2)
VinFast trong các báo cáo tài chính gửi SEC trước đó, kéo dài từ năm 2021, đã luôn trình bày khả năng duy trì hoạt động liên tục phụ thuộc vào sự tài trợ từ Vingroup và ông Phạm Nhật Vượng.
Chính VinFast cũng phải thừa nhận rằng nếu Vingroup hoặc ông Vượng ngừng cung cấp hỗ trợ tài chính, hoặc “vỡ nợ thanh toán”, VinFast ngay lập tức sẽ “gặp phải gián đoạn trong hoạt động vận hành, và kinh doanh”, đồng thời tình hình tài chính, kết quả hoạt động, dòng tiền và triển vọng cũng sẽ “bị ảnh hưởng đáng kể và tiêu cực”. (trang 28)
Ở thời điểm hiện tại, VinFast đang mở rộng thị trường quốc tế ở mảng xe điện tại một số nước như Philippines, Indonesia, Ấn Độ, Thái Lan và Malaysia; cũng như có tham vọng tái khởi động dự án nhà máy xe điện tại bang North Carolina, vốn đang trong tình trạng đắp chiếu và tranh chấp pháp lý.
Diễn ra đồng thời với giai đoạn này, báo cáo tài chính Quý 3/2026 cũng đang ghi nhận dòng tiền đầu tư đang âm hơn 325.829 tỷ đồng. (trang 11)